天津奧鈴_天津冷藏箱安裝_ 天津匯德威汽車(多圖)：

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冷藏車在完成走合里程后以及每行駛5000km（或7000km），天津奧鈴輕卡，或每半年應(yīng)更換1次潤(rùn)滑油。更換時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的熱機(jī)狀態(tài)下，擰下油底殼底部的放油螺塞，放盡發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的舊潤(rùn)滑油，再裝回放油螺塞，從加機(jī)油口加注新的潤(rùn)滑油，知道潤(rùn)滑油面位置符合要求位置。

冷藏車制動(dòng)踏板的踏法，就是用右腳前腳掌制動(dòng)踏板，利用膝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松。

 1.踏下制動(dòng)踏板時(shí)，首先把右腳從加速踏板移至制動(dòng)踏板，然后根據(jù)需要確定踏下制動(dòng)踏板的行程，速度及力度；當(dāng)需要降低車速時(shí)，應(yīng)先輕后重緩慢踏下；當(dāng)需要停車時(shí)，除按減速要領(lǐng)操作外，在多功能灑水車即將停止時(shí)放松踏板再緩慢踏下；當(dāng)需要緊急制動(dòng)時(shí)，天津奧鈴五十鈴價(jià)格，應(yīng)迅速有力地將踏板踏到底。

 2.放松制動(dòng)踏板時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。

 3.踏下制動(dòng)踏板的行程，速度以及力度，應(yīng)根據(jù)制動(dòng)效果的需要而定。

 制動(dòng)踏板的踩踏方法有兩種，一種是整體移動(dòng)，天津卡車?yán)洳剀?，適用于緊急制動(dòng)，大重型汽車踩踏力度較強(qiáng)的車種，另一種是以腳跟為軸心，前腳掌移向制動(dòng)踏板，適用于輕型汽車在行駛中帶制動(dòng)時(shí)，天津奧鈴，一般在行駛中沒有突發(fā)情況時(shí)，適用以腳跟為軸心前腳掌移動(dòng)的踩踏方法。

運(yùn)輸體系不健全，缺乏專業(yè)專類物流公司。果蔬的冷鏈物流是點(diǎn)狀的，不是鏈條狀的，即在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)是冷庫(kù)冷藏，運(yùn)輸環(huán)節(jié)仍是通常的貨物運(yùn)輸。除了奶制品、冷飲、肉類、速凍食品以及部分水果外，在終端的配送環(huán)節(jié)，不是專業(yè)配送，多是與其他貨物聯(lián)合配送，這也增加了運(yùn)輸損失。

即使使用冷鏈物流系統(tǒng)，也存在運(yùn)輸上的損失，產(chǎn)生損失的原因及損失量？

在冷鏈物流系統(tǒng)使用比較高的幾個(gè)領(lǐng)域低溫奶制品、冷飲、速凍食品和肉類。產(chǎn)生損失的主要有以下幾個(gè)原因：

1、裝卸貨環(huán)節(jié)，入車、入庫(kù)不及時(shí)以及裝卸作業(yè)不規(guī)范造成的損失。從成品的裝卸入庫(kù)到配送中心的裝卸入庫(kù)以及銷售終端的裝卸入庫(kù)，裝卸貨的方式、效率對(duì)終的產(chǎn)品損失影響在40%左右。

2、配送方式。由廠家到配送中心的冷鏈配送是專車、專品，對(duì)溫度的要求是統(tǒng)一的。但是在配送中心的冷庫(kù)和銷售終端的冷庫(kù)是多品的，對(duì)溫度要求不一，其次在由配送中心至銷售終端的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)也是多種商品混運(yùn)輸?shù)?，這造成了50%的運(yùn)輸損失。3、其他方式，配送中心配送門店時(shí)的匹貨、門店銷售的理貨環(huán)節(jié)等。

福田奧鈴T3  2.94米冷藏車

優(yōu)點(diǎn)：

①有效容積6.6立方，箱體尺寸標(biāo)準(zhǔn)，誤差小，方便落戶

②額定上戶噸位795kg，上戶噸位大小合適，裝貨不超噸.

③柳州五菱LJ469Q-1AE9，功率64KW，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)省油

④底盤低，駕駛室空間大，駕乘舒適性好

⑤安全可靠 ，駕駛室前端突出，保護(hù)駕駛室內(nèi)人員安全

⑥福田新款微型冷藏車，流線型車身，造型美觀大方

⑦配裝175R14高性能子午胎，制動(dòng)安全有保障;

⑧承載力大，額定承載能力達(dá)到1.72T以上，整車高承載性能

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